Projectoverzicht
Dit project integreert krachtige vloeistof-vloeistofgekoelde oplaadapparatuur met een grootschalig- batterij-energieopslagsysteem ter ondersteuning van snel, betrouwbaar en zuiniger opladen van elektrische voertuigen.
Het systeem omvat:
- 6 × 720 kW volledig vloeistof-gekoelde laadstroomeenheden
- 36 × 2,4 MW dubbele-kanonvloeistof-gekoelde laadterminals
- 6,24 MW / 12,528 MWh batterij-energieopslagsysteem
Het project is ontworpen voor laadscenario's met hoge- doorvoer waarbij meerdere voertuigen tegelijkertijd moeten worden opgeladen. Door laadapparatuur, batterijopslag en hernieuwbare energiebronnen te coördineren, kan het station een hoog laadvermogen leveren en tegelijkertijd de druk op het lokale elektriciteitsnet verminderen.
Het project omvat6 × 720 kW volledig vloeistof-gekoelde laadstroomeenheden, 36 × 2,4 MW dubbele-kanonvloeistof-gekoelde laadterminals, en een6,24 MW / 12,528 MWh batterij-energieopslagsysteem.
Voor laadlocaties met hoog-vermogen is de belangrijkste uitdaging niet alleen het leveren van snel opladen, maar dit ook doen zonder buitensporige pieken in de vraag naar het elektriciteitsnet te creëren. Wanneer meerdere voertuigen tegelijkertijd opladen, kan de momentane belasting van het station sterk stijgen. Een batterij-energieopslagsysteem helpt deze pieken af te vlakken door een deel van het laadvermogen te leveren tijdens perioden met hoge- vraag, waardoor de locatie minder afhankelijk wordt van de korte- netcapaciteit.
De uitdaging
Voor een laadstation met hoog-vermogen is de belangrijkste uitdaging niet alleen het verhogen van de laadsnelheid. Wanneer meerdere voertuigen tegelijkertijd opladen, kan de stroomvraag op de locatie binnen korte tijd sterk stijgen.
Als we volledig afhankelijk zijn van het elektriciteitsnet om deze tijdelijke pieken op te vangen, kunnen grotere transformatoren, een hogere gecontracteerde capaciteit en substantiëlere upgrades van de upstream-distributie-infrastructuur nodig zijn. Het kan ook de vraag{1}}gerelateerde elektriciteitskosten verhogen en toekomstige uitbreiding beperken.
Het project had daarom een oplossing nodig die de intensieve vraag naar opladen kon ondersteunen zonder toe te staan dat korte- belastingspieken de omvang en de kosten van het gehele elektrische systeem zouden bepalen.
Onze oplossing
Het batterij-energieopslagsysteem fungeert als energiebuffer tussen het laadstation en het elektriciteitsnet.
Tijdens perioden met een hoge laadvraag ontlaadt het opslagsysteem om een deel van de benodigde stroom te leveren. Tijdens perioden met een lagere-vraag of lagere-kosten kan de batterij worden opgeladen via het elektriciteitsnet of de beschikbare zonne-energie worden geabsorbeerd.
De economische waarde komt voort uit verschillende gecoördineerde functies:
Piekscheren:Opslag kan worden ontladen tijdens oplaadperioden met hoge- belasting, waardoor de piekvraag en de daarmee samenhangende kosten voor- netwerkcapaciteit, waar van toepassing, worden verminderd.
Energieverschuiving:Elektriciteit kan worden opgeslagen tijdens perioden met lagere- kosten of lagere- vraag en kan later worden gebruikt om het opladen te ondersteunen.
Hoger gebruik van hernieuwbare energie:Zonne-opwekking op locatie- kan worden opgeslagen en verzonden wanneer voertuigen worden opgeladen, in plaats van alleen te worden gebruikt op het moment dat de zonne-energie wordt geproduceerd.
Verbeterd activagebruik:Het geïntegreerde energiebeheersysteem zorgt ervoor dat laadapparatuur, opslagmiddelen en zonne-energie kunnen functioneren als één gecoördineerd systeem in plaats van afzonderlijke middelen.
Schaalbare capaciteitsplanning:Batterij-gebufferd opladen kan operators helpen de grote vraag naar opladen te ondersteunen en tegelijkertijd de druk op de upstream-distributie-infrastructuur te verminderen.
Dit bedrijfsmodel wordt steeds relevanter naarmate het opladen van elektrische voertuigen met hoog-vermogen toeneemt. Batterijopslag wordt algemeen erkend als een flexibiliteitsbron die duurzame elektriciteit kan verschuiven naar perioden met een grotere vraag, terwijl slim opladen en flexibel laadbeheer de piekvraag op lokale netwerken kunnen verminderen.
In plaats van zonne-energie, opslag en opladen als afzonderlijke investeringen te behandelen, demonstreert dit project een gecoördineerd infrastructuurmodel: duurzame opwekking ondersteunt de energievoorziening overdag, opslag verbetert de flexibiliteit van de verzending, en vloeistof-gekoelde oplaadapparatuur levert een hoog- vermogen wanneer bestuurders dat nodig hebben.
Ontworpen voor opladen met hoge- doorvoer. Ontworpen voor slimmere energie-economie.