Dynamische load-balancing-controller

• Real-time taakverdeling: Past de laadstroom van de EV voortdurend aan de capaciteit aan die overblijft nadat huishoudelijke of terreinbelastingen zijn geleverd.
• Preventie van overbelasting: Vermindert de laadstroom wanneer apparaten met een hoog vermogen- in gebruik zijn en herstelt de beschikbare stroom wanneer de vraag afneemt.
• Draadloze communicatie over lange- afstanden: LoRa 433-communicatie verbindt de huidige-monitoringeenheid en de compatibele oplader zonder dat er een speciale signaalkabel tussen zit.
• Lage communicatiekracht: De draadloze verbinding is ontworpen voor een stabiele, energiezuinige werking-in residentiële en licht-commerciële omgevingen.
• Opties voor één- en drie-fasen: Afzonderlijke controllermodellen ondersteunen gangbare AC-voedingssystemen voor woningen en bedrijven.
• Compacte elektrische-paneelinstallatie: De 115 x 90 x 40 mm controller kan op een geleiderail worden gemonteerd of met bouten worden vastgezet.
• Piek-periodecontrole: De laadstroom kan worden beperkt tijdens perioden met hoge- vraag en worden verhoogd wanneer er meer capaciteit beschikbaar is.

De installatie moet worden uitgevoerd door een gekwalificeerde elektricien in overeenstemming met de plaatselijke bedradingsregels en het elektrische ontwerp van het laadsysteem.

• Identificeer de inkomende voedingsopstelling, de nominale waarde van het hoofdbeveiligingsapparaat- en de maximaal toegestane stroom op de locatie.
• Selecteer het juiste enkel-fase- of drie-DLB-model en stroom-detectiebereik.
• Monteer de controller binnenshuis op een DIN-/geleiderail of met geschikte bouten, zodat toegang tot de klemmen en statusindicatoren overblijft.
• Installeer elke CT rond de juiste inkomende fasegeleider. Houd de CT-oriëntatie consistent met de aangegeven stroomrichting-.
• Voltooi de stroom- en signaalaansluitingen volgens het bedradingsschema en koppel vervolgens de controller met de compatibele EV-oplader.
• Configureer de stroomlimiet van de locatie en controleer of de lader reageert wanneer andere belastingen worden in- en uitgeschakeld.

Installatie- en inbedrijfstellingscontroles

• Plaats geen CT rond zowel actieve als neutrale geleiders; tegengestelde stromen annuleren en produceren een onjuiste meting.
• Op drie--fasesystemen moet u CT1, CT2 en CT3 afstemmen op de juiste fase-ingangen en een consistente CT-richting behouden.
• Bewaar de controller in een droge behuizing en binnen het gespecificeerde temperatuur- en vochtigheidsbereik.
• Controleer de dichtheid van de aansluitingen, de afstand tussen de geleiderisolatie en de beschermende aarding voordat u het systeem onder spanning zet.
• Test de belastingsrespons met realistische apparaten met hoog-vermogen in plaats van alleen te controleren bij inactieve belasting.
• Zorg voor een verminderd draadloos bereik in metalen verdeelborden, gebouwen van gewapend- beton of omgevingen met- hoge interferentie.

Wat is dynamische load-balancing?

Dynamische load-balancing past de laadstroom van de EV aan op basis van de beschikbare elektrische capaciteit in de woning. Het geeft voorrang aan huishoudelijke of zakelijke ladingen en gebruikt de resterende capaciteit voor het opladen van voertuigen.

Stopt het voertuig met opladen als een ander apparaat start?

Normaal gesproken vermindert de lader de stroom in plaats van te stoppen. Als de beschikbare capaciteit onder de minimale bedrijfsstroom van de lader valt, kan het opladen pauzeren en hervatten zodra er capaciteit beschikbaar komt.

Wat is het verschil tussen de twee modellen?

EV-DLB-V01-01 is ontworpen voor een-fasige elektrische systemen. EV-DLB-V01-03 bewaakt driefasige systemen met behulp van de overeenkomstige fasestroomingangen.

Moet ik de 80 A- of 150 A-versie kiezen?

Kies een detectiebereik dat de maximale stroom van de inkomende voeding dekt. De 80 A-optie is geschikt voor lagere- huidige services, terwijl de 150 A-optie bedoeld is voor installaties met een hogere- capaciteit.

Heeft LoRa Wi-Fi of mobiele data nodig?

Nee. LoRa biedt een directe draadloze communicatieverbinding tussen de DLB-controller en compatibele oplaadapparatuur. Er is geen internetverbinding vereist voor de lokale taakverdelingsfunctie.

Is de communicatieafstand van 2-5 km binnen een gebouw gegarandeerd?

Nee. Het werkelijke bereik is afhankelijk van muren, vloeren, metalen behuizingen, antennepositie en lokale interferentie. Het lange- bereik is het best haalbaar met een vrij radiopad; binneninstallaties moeten ter plaatse worden geverifieerd.

Kan de controller buiten worden geïnstalleerd?

De controller is bedoeld voor installatie binnenshuis. Als hij in de buurt van een oplaadpunt buiten moet worden geplaatst, installeer hem dan in een geschikte, beschermde elektrische behuizing die aan de vereiste omgevingsomstandigheden voldoet.

Kan het met elke EV-oplader werken?

De oplader moet het bijbehorende LoRa 433-communicatie- en dynamische belastingcontroleprotocol- ondersteunen. Compatibiliteit moet worden vastgesteld als onderdeel van de configuratie van de oplader en accessoires.

Kan het de elektriciteitskosten verlagen?

Het kan de laadcapaciteit verschuiven tijdens perioden waarin de vraag op de locatie groot is en onnodige service-upgrades helpen voorkomen. Elektriciteit-kostenbesparingen zijn afhankelijk van het lokale tarief, de planning van de oplader en hoe het systeem is geconfigureerd.